1. Ishlatilgan past tezlikda ishlatiladigan elektr avtomobil ekologik muammolarni yaxshi hal qila olmaydi. Garchi mamlakat kuch lityum batareyalarining nisbatan yuqori narxi tufayli kuchga ega bo'lgan bo'lsa-da, ko'plab ishlab chiqaruvchilar yuqori daromad olish uchun harakatlantiruvchi kuch sifatida etakchilikli batareyalardan foydalanishadi. Rahbarli kislotali batareyalarning xizmat muddati taxminan 2-3 yil. , almashtirish tsikl bir oz qisqaradi, chiqindilarni olib chiqadigan axlat kislotasi batareyalari nisbatan yuqori va qo'rg'oshin va oltingugurt kabi ifloslantiruvchi moddalar ishlab chiqariladi.

2. Sifat kafolatlanmaydi. Mamlakatda past tezlikda ishlatiladigan mashina uchun yaxshi boshqaruv qoidalari mavjud emas. Kataloglar hajmidan qat'i nazar, kompaniyalar qat'iy talablar va yuqori samaradorlikni qat'iy nazorat qilish tartib-qoidalariga ega emaslar. Shuning uchun ishlatiladigan ko'plab sof elektr avtomobilining sifati kafolatlanmaydi. Chorvalarning butun aylanishi eskirgan yoki nam bo'lganda, qisqa cho'zilishi mumkin. O'z-o'zidan yonish xavfliligi odamlarning shaxsiy va mulkiy xavfsizligi.

3. Yo'l harakatini boshqarish bilan bog'liq. Yuqori tezlikda ishlatiladigan elektr avtomobil ishlab chiqarish bozorida asosan shahar va okruglarda. Foydalanuvchilarning aksariyati haydovchining litsenziyasiz qari odamlar va aksariyat foydalanuvchilar yo'l harakati qoidalariga nisbatan juda aniq emas. Ishlatilgan past tezlikda ishlatiladigan elektr avtomobili, ular ko'pincha to'siqqa boradilar, bu esa transport boshqaruviga ta'sir qiladi.

4. Kruirish doirasi cheklangan va zaryadlash noqulay. Ilgari ishlatiladigan past tezlikda ishlatiladigan elektr energiyasi harakatlantiruvchi kuch sifatida elektr energiyasidan foydalanadi va kruizlar oralig'i odatda qisqaradi. Hozirgi vaqtda mamlakatim etarli darajada zaryadlov berilmagan. Agar elektr energiyasidan charchagan bo'lsa, ishlatiladigan elektr avtomobil boshqalarga noqulaylik keltiradigan haydashni davom ettira olmaydi.

5. Yuqori tezlikdagi ishlatilgan elektr avtomobilida umuman batareya menejmenti tizimi yo'q. Shuning uchun mashinani ishlatish paytida batareya zaryadlangan va ortiqcha zaryadlangandan himoyalanmagan va qo'shimcha olov kabi avariyalar ham sodir bo'lishi mumkin.