1. Ishlatilgan elektr avtomobil ekologik muammolarni juda yaxshi hal qilmaydi. Mamlakatim Lityum uchun katta ahamiyatga ega bo'lsa-da, batareya quvvati uchun quvvat manbai sifatida katta ahamiyatga ega bo'lsa-da, ko'plab ishlab chiqaruvchilar katta foyda olish uchun quvvat sifatida etakchilik batareyalaridan foydalanishadi. Rahbarli kislota batareyalarining ishlash muddati taxminan 2-3 yil va yangilanish tsikl biroz qisqaroq. Qayta ishlash va chiqindilarning etakchi kislotasi batareyalari nisbatan yuqori va ular qo'rg'oshin va oltingugurt kabi ifloslantiruvchi moddalarni ishlab chiqarishni davom ettiradi.

2. Sifat kafolatlanmaydi. Mening mamlakatim ishlatilgan elektr avtomobil uchun yaxshi boshqarish usuli yo'q. Korxonaning kattaligidan qat'i nazar, qat'iy va oqilona nazorat jarayoni yo'q, shuning uchun ko'p ishlatiladigan elektr avtomobilining sifati kafolatlanmaydi. Butun transport vositalari kiyinganda yoki suv bo'lsa, u qisqa tutashuv va o'z-o'zidan yonish va odamlarning hayoti va mulk xavfsizligini xavf ostiga qo'yish mumkin.

3. Yo'l harakati tartibiga ta'sir qilish. Ishlatilgan avtomobil bozori asosan qishloqlar, shaharlar va okruglarda to'plangan. Ko'pgina foydalanuvchilar haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lmagan keksa odamlar va aksariyat foydalanuvchilar yo'l harakati qoidalari haqida aniq emas. Ishlatishda ishlatiladigan elektr avtomobili, ular ko'pincha ehtiyotkorlik bilan harakat qilishadi, bu transport tartibiga katta ta'sir qiladi.