1. Ishlatilgan elektr avtomobil atrof-muhit muammolari uchun yaxshi echim bo'lmaydi. Yuqori yuqori narxlari tufayli mamlakatning energiya manbai sifatida energiya batareyalarining kuchliligi bilan kuch sinashadi. Xizmatning etakchilik batareyalari muddati 2-3 yil va almashtirish tsikli biroz qisqaroq. Qayta tashlab yuborilgan etakchilik batareyalarini qayta ishlash narxi yuqori, qo'rg'oshin va oltingugurt ishlab chiqariladi.

2. Sifat kafolatlanmaydi. Mamlakatim ishlatilgan elektr avtomobil uchun yaxshi boshqaruv qoidalari mavjud emas va qaysi kompaniyada ishlov berishning qat'iy ishlovlari yo'qligidan qat'i nazar, sifatni boshqarishning qat'iy ishlovlari yo'q, shuning uchun ko'p ishlatiladigan elektr avtomobilining sifati kafolatlanmaydi. Butun transport vositasi kiyinganda yoki suv bo'lsa, qisqa tutqichli nosozlik - bu jamoatchilikning hayot xavfsizligini xavf ostiga qo'yishi mumkin.

3. Yo'l harakatini boshqarishga ta'sir qilish. Ishlatilgan avtomobil sotish bozori asosan shaharlar va okruglarda. Ko'pgina foydalanuvchilar haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lmagan keksa odamlar va aksariyat foydalanuvchilar yo'l-transport qoidalari haqida juda aniq emas. Ular tez-tez harakatlanishni boshqarish ta'sirida ishlatiladigan elektr avtomobilni boshqarishda tez-tez yugurishadi.

4. Cheklangan va batareya zaryadlashi noqulay. Ishlatilgan elektr avtomobil elektr energiyasi bilan ta'minlanadi va odatda qisqaroq diapazonga ega. Ayni paytda mening mamlakatimdagi zaryadlash stantsiyalari etarli emas. Elektr energiyasini tugatgandan so'ng, ishlatiladigan elektr avtomobil haydashni davom ettira olmaydi, bu odamlar uchun juda ko'p muammolarga olib keladi.